瓦楞纸板是一个多层的黏合体,它最少由一层波浪形芯纸夹层(俗称“坑张”或“瓦楞纸”)及一层纸板(俗称“牛皮咭”)构成。它有很高的机械强度,能抵受搬运过程中的碰撞和摔跌。

　　1) 由一层芯纸及牛皮咭组成的纸板称为“露瓦楞的纸板”。露瓦楞的纸板,一般只用作垫层、间隔及包裹形状不规则物体。

　　3) 两层芯纸分夹于三层牛皮咭内的称为“双坑纸板”。双坑纸板可由不同坑宽及纸质相异的坑纸组成,比如以“B”坑纸配“C”坑纸。

　　5) 特强双体纸板乃由单坑纸板发展而来,它中间的一层芯纸由两块厚芯纸相叠黏合而成。

　　值得欣喜的是,今天我们已可生产许多不同组合的瓦楞纸板,这些纸板具有不同的特质和强度,以迎合市场多变的需要。

　　根据芯纸上坑纹的大小,即其高度及每一单位长充内坑纹数目,瓦楞纸板又可进一步细分。芯纸坑纹有四种,下表显示由Mitsubishi及Langston坑机所生产的纸板。

　　坑纹- 平均坑高(um) 每米平均坑纹数目顶底抗压强度抗上压强度ABCE 4,7003,6102,4601,140 1********** 100%85%75%60% 100%125%150%350%由较厚的“A”坑纹造成的纸箱,较之“B”和“C”具有较佳的顶底抗压强度,但以“A”和“B”坑纹比较,较薄的“B”坑纹具有较优的抗上压性。“A”和“C”坑纹用于下下受压而包装又需护垫的纸箱制造上。“B”坑纹适用于容量及空间比较重要,而堆叠强度较次要的纸箱制造上。

　　“E”坑纹具有最高的抗压性,但其吸震能力则稍差。主要用于承载重物的柯式(彩印)瓦楞纸箱上。芯纸用料瓦楞纸板坑径越大,其刚性就越强。纸板的韧度源于芯纸层,而不需厚硬的填料。这样就能减低纸板重量及其造价。芯纸可由半化学浆(此种浆料能提供最佳的纸质强度)及回收纸料造成。后者由于造价低,故为香港厂家所乐于采用,虽然纸质强度不如前者,但可由造纸厂加添淀粉质予改进。

　　坑纹在瓦楞纸内占有一定空间,其担当的角色亦非常重要,藉着它就能抵受平压、侧压及其他各种不规则的压力。

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　　牛皮咭构成瓦楞纸板的内层及外层,其功能可以是结构方面及/或装饰方面的。各层牛皮咭为纸板提供了种种特性,而这些特性可通过黏合、上蜡等加工工序得以扩大。

　　若纸箱强度未达要求,就需找出问题的征结。不要理所当然地认为凡纸箱都必需加厚加硬。要知道,制作这类“加料”纸箱成本高昂。因此,对问题纸箱要加以研究,对症下药。检查范围要多方面,比如纸箱是否在运输途中受损、堆叠方法是否欠妥、装载是否过量、搬运是否得宜;或许,问题还查以追溯到空箱的存放方法上。在你采取一切措施以期减低损失时,不要把自己局限于“加厚加硬”的狭窄观念中。

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　　弄清楚你确已有一位卓越能干的纸箱供应商,而他能满足你个别需求,并可随时给你纸箱及有关构件的技术指导。

　　芯纸和牛皮咭的各式组合可使纸箱厂制造出从牢固而价廉的纸箱产品以至精巧但价高的产品,这些产品几乎可满足商品的包装需求。

　　选用不同坑纹纸板可收某些特殊效果,比如抗压的、防震的、负重的等等。适当的选择还可以减少用料及仓存空间。

　　瓦楞纸板用大型纸卷生产。牛皮咭和芯纸的每一次新组合都需要停机及换上新纸卷,这样就造成机器间置及生产材料等等的浪费。换言之,协助纸张厂减少换纸次数,就等如减少他的损失,从面降低你的成本。

　　作为纸箱厂的客户,你最好能了解他们的设备及明辽如何运用其生产灵活性,这些均可助您找到“节流”途径,从而为您公司创造扩展业务的条件。

　　请教您那纸箱厂有关节约成本的窍门,该此窍门可能就在纸板加工程序或印刷过程当中。

　　有一点值得留意的是纸箱上的印刷。划一的印色能节省金钱,因不需使用特殊专色,又可与其他订单一起印刷而不需停机清洗。红黑是两种常用的印色。采用上述安排可使您得益更大。